ปีที่ 42 ฉบับที่ 1 พศ 2567: ประเทศไทยกับเศรษฐกิจโลก ประเทศไทยกับเศรษฐกิจโลก
เช่นเดียวกับในตลาดสินค้าโภคภัณฑ์ ในตลาดทุนระหว่างประเทศ มีรูปแบบที่คล้ายคลึงกันของโลกาภิวัตน์ในศตวรรษที่ 19 ตามมาด้วยตอนสั้นๆ ของการลดระดับโลกาภิวัตน์ระหว่างสงคราม และการปรับโลกาภิวัตน์ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 ให้เป็นค่าใช้จ่ายในการจัดส่งรถยนต์จากญี่ปุ่นไปยังสหรัฐอเมริกา รวมถึงค่าขนส่งทั้งหมด ภาษีการค้า และอื่นๆ หากตลาดมีการแข่งขัน ต้นทุนรวมในการได้มาซึ่งรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาจะเป็นต้นทุนการซื้อรถยนต์ในญี่ปุ่น บวกด้วยต้นทุนการค้า t t คือการวัดช่องว่างราคาระหว่างรถยนต์ในญี่ปุ่นและรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา ติดตามการวิเคราะห์ในรูปที่ 18.3 เพื่อดูว่าการเปลี่ยนแปลงของต้นทุนการค้าสะท้อนให้เห็นในช่องว่างราคาอย่างไร ในกรณีของบริษัทข้ามชาติ เจ้าของ ผู้จัดการ และพนักงานในหลายประเทศได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างข้ามชาติที่เป็นหนึ่งเดียวกัน เนื่องจากต้นทุนในการทำธุรกิจภายในบริษัทต่ำกว่าต้นทุนในการทำธุรกิจกับบริษัทอื่น แต่ดังที่เราเห็นในตลาดฝ้ายในหน่วยที่ eight และ eleven โลกาภิวัตน์ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับการบูรณาการของบริษัทต่างๆ ในประเทศเศรษฐกิจที่แตกต่างกันเท่านั้น มันเกี่ยวข้องกับการบูรณาการตลาดเข้าด้วยกัน ทำให้ผู้ขายและผู้ซื้อในประเทศเศรษฐกิจต่างๆ ใกล้ชิดกันมากขึ้น สิ่งนี้จะมีผลกระทบอย่างมากต่อหลายด้าน เช่น กระแสการค้าระหว่างประเทศ ภูมิศาสตร์การเมือง และองค์ประกอบของสถาบันการเงินระดับโลก เช่น IMF และธนาคารโลก ที่ FocusEconomics เราจะนำเสนอการวิเคราะห์ที่กระชับและการคาดการณ์ที่เชื่อถือได้ต่อไป เพื่อช่วยลูกค้านำทางการเปลี่ยนแปลงนี้ในแผ่นเปลือกโลกของเศรษฐกิจโลกในปีต่อๆ ไป ในทางกลับกัน หากประเทศบ้านเกิดส่งออกมากกว่านำเข้า พลเมืองของประเทศนั้นจะต้องให้คู่ค้ายืมเงินเพื่อชำระค่าส่งออก เงินกู้ยืมเหล่านี้เป็นการใช้อัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศสำหรับประเทศบ้านเกิด และเป็นแหล่งที่มาของการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศสำหรับคู่ค้า การค้าสินค้า บางครั้งเรียกว่าการค้าสินค้า…